近期，阿州政府方面不断传出对俄交通部准备裁撤近郊火车的政策批评的声音。近日，阿州交通部部长对媒体宣布，现有的铁路政策令地方政府难以承受，不客气地说，当前的俄罗斯铁路政策具有勒索方面的性质。

在不久前举行的记者招待会上，俄罗斯铁路局曾经宣布重新恢复被取消的阿州铁路线路，但是一切因为资金收入问题被搁浅。按照俄罗斯铁路局新闻发言人话说，地方政府在经济补偿方面没有做出具体的措施，导致铁路局在这些地方运营一直存在巨额亏损。

阿州交通部部长谢尔盖.萨托夫尼科夫解释说，给俄罗斯铁路局的经济补偿款已经划拨，只不过是没有铁路局方面要求的那样多。但是这个数目每年都在增长，在2013年阿州政府为该领域划拨的补偿款超过了4亿卢布。只不过是俄罗斯铁路局方面至今没有给出明确的解释，这笔钱是如何花掉的。此前，阿州政府不止一次要求俄铁出具费用支出方面的文件，但是对方一直没有这样做。

阿州交通部部长谢尔盖.萨托夫尼科夫指出，我认为目前的铁路政策带有勒索性质，我们任何人都清楚他们对于补贴具有巨大的依赖性，他们一边开始不断地摆出各种各样的条件，一边在操纵着社会舆论，迫使我们在他们设置的规则条件下进行二选一的选择。

不过现在阿州政府也有应对方案，在俄铁取消的近郊铁路线路后，将在这些线路上安排长途公交客运线路，阿州交通部已经向财政部申请了8000万卢布的资金，用于该方案的运作。这笔钱主要为交通企业购置大型的公交车。立法会议议员们已经批准了一半的款项。

阿州交通部门认为，推出这个举措是一项正确的选择，在4月1日起取消近布市—白山市的郊短程火车后，阿州公交企业已经用公交汽车成功地运输了上千名旅客。现在乘客的意见反馈是公交车数量太少，这个问题将逐步得到解决。不过一个新问题又浮出了水面，这就是此前乘坐短程火车享受优惠票价的人群是否在乘坐长途客车时也享受优惠，还有待制定相关的方案。

不过这样做并这不意味着阿州政府完全拒绝铁路客运运输，此前阿州交通部部长强调说，阿州政府正在计划组建一个私营铁路公司，专门从事铁路客运工作，以便在这方面不受俄罗斯铁路局的约束。