日前，由中国铁建二十二局集团四公司承建的湖南长株潭城际铁路的暮云特大桥正线连续梁合龙段成功浇筑，标志着全线首座连续梁的顺利实现合龙，为长株潭城际铁路后续运架梁工作的推进奠定了基础。
国家重点工程长株潭城际铁路全长95.9公里，设计时速为200公里，全线共设车站21座，2010年开工建设，计划2014年建成通车，建成后长沙、株洲、湘潭三市群体连为一体，实现半小时经济圈，市民可以像乘“公交车”一样的出行快速便捷。暮云特大桥株洲正线连续梁位于长沙市暮云镇，采用三角形挂篮悬臂作业。去年以来项目部在项目经理章东的领导下，克服了停工缓建、资金紧张、设计标准不确定等一系列困难，他们超前谋划，精心部署，优化施工设计方案，倒排工期，并成立了“连续梁施工青年突击队”，开展各项劳动竞赛活动，组织职工大干。同时在安全管理方面，突出重点，层层分解安全责任，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的管理方针，对现场全体参建人员进行安全知识、专业技术培训、考核和交底工作等多种形式的安全培训教育，有效提高了员工队伍素质。