这才走完“万里长征”第一步
“中咨公司给出的评估意见，只是铁路项目万里长征跨出的第一步。”范天恩深有感触地说。从2005年开始，市发改委和市铁路办公室负责连淮扬镇铁路申报工作，一干就是8年。
范天恩告诉记者，铁路项目今天能迈出这关键第一步，与扬州历届领导的努力分不开。去年底，市委市政府主要领导亲自跑原铁道部，拜见部领导进行争取。发改委和市铁办的同志积极靠上去工作，确保了项目建议书在春节前上报到国家发改委。“今天只是国家发改委委托中咨公司对项目作预可研评估，解决的是项目‘要不要建’的问题。”评估结束后，中咨公司要出具报告上呈给国家发改委基础司铁道处，再由国家发改委组织内部会审，交由主任会议商定。最后再正式通知铁道部门立项。
市发改委重大办的同志透露铁路项目距离开工的“时间表”：不光国家审批部门要走多少程序，仅项目怎么建，路线怎么安排，要过多少桥，要设多少站，还要出具可研报告，目前远没有到具体设计这一层面。
采访中，许多跑项目的同志直言：连淮扬镇铁路与扬泰机场项目不同，机场毕竟是扬泰毗邻两市共建的项目，而铁路项目涉及四市利益诉求，在土地、规划、环评、过江大桥通航论证等方面，均需要从省级层面作顶层设计。“因此，从申报和建设角度看，比机场还要复杂。”
“从‘十一五’规划开始申报，十年历程不容易。假如设计一个最理想的状态，就是一切申报手续顺利的话，明年底开工就算是最快速度了。”范天恩一脸期待。