长沙轨道交通2号线2013年5月要实现“电通”,2013年6月要进入车辆联调联试阶段,那么市民最关心的列车开始生产没有呢?大河西先导区管委会副主任、长沙轨道交通集团公司党委书记陈鲁青3月19日透露,首批96辆B型车目前已在中国南车株洲电力机车公司生产,轨道交通2号线首列列车有望在2013年4月初正式下线。96辆车每6辆编组成一列地铁列车,2号线一期工程共有16列列车运行。每列列车可载1000多名乘客,高峰期每隔5分钟开出一列。
车辆采用具备除湿功能的空调
“首批地铁列车全部为B型车,标准B型车宽2.8米,高3.8米,车体有效长度19.8米,最高时速为80公里。”陈鲁青透露,长沙轨道交通2号线首批列车去年就已经启动生产,预计2013年4月初首列列车正式下线,2013年6月以后陆续运至轨道交通2号线的黄兴车辆段,开始为期半年左右的联调联试。
轨道交通车辆主要分为A、B、C、D、Lb型车及单轨车辆。长沙为何选择B型列车?陈鲁青透露,因B型车车体的长度、宽度要小于A型车,开挖地铁站时土建结构造价成本下降。
长沙轨道交通2号线列车车辆的制冷量由“两级可调”升级为“四级可调”,在初夏和初秋季节可以获得较小的制冷量,提高乘客舒适度。
针对长沙地区夏季闷热、湘江隧道内相对潮湿的环境,轨道交通2号线车辆采用了具备除湿功能的空调,能有效提高市民乘车的舒适性。相关负责人介绍,这种空调还很智能,可根据乘客多少自动调节吸入新鲜空气量和制冷量。
高峰期每5分钟开出一列列车
根据长沙市民出行习惯,地铁运行时间安排为每日早上6点至晚上12点,全天运行18个小时。
陈鲁青说,发车的密度将根据人流量的多少来决定,出行高峰期每5分钟开出一列列车。不是客流高峰期,每开出一列列车的时间可能要相应增加。轨道交通2号线一期工程建成后,从汽车西站附近的望城坡站到长沙县黄兴镇境内的光达站,全程运行时间不超过40分钟。
究竟能否实现高峰期每隔5分钟开出一列列车呢?陈鲁青算了一算,轨道交通2号线一期工程约22公里,共设19个站,16列列车来回各8列。每隔不到3公里有一列列车在运行,19个地铁站每个地铁站停靠60秒钟,高峰期完全可以实现每5分钟开出一列列车。