根据2013年南京市交通集团“三争一创”实施方案，2013年底前，南京铁路建设投资有限责任公司须完成南京南站南广场二期支护桩及工程桩的施工工程，并完成南广场范围内轨道交通3号线土建结构的施工，为轨道交通3号线提供铺轨条件。记者18日从南京铁路建设投资有限责任公司获悉，公司正以“三争一创”活动为抓手，狠抓工程质量和进度，确保按期兑现承诺，完成地铁代建工程，力争提前“等着”轨道交通3号线铺轨。

铁路南京南站南广场二期工程位于广场中央，是以地面景观为主的集散广场和地下两层开发空间，建筑面积约3.6万平方米。记者在现场看到，工人们正在忙着打支护桩。现场负责人说，南广场范围内轨道交通3号线工程共需要929根支护桩，从2013年1月到现在，已经成功打下700多根。

在工地办公室墙上，张贴着工程进度表，预计3月底完成支护桩建设，5月份完成土方外运。“这个进度表每天更新，谁也不敢松懈。遇到困难耽搁时间了，就要想方设法在别的地方补回来，不能让轨道交通3号线工程等我们。”公司总工办副主任王中雷说，前不久，施工人员在打桩过程中发现，钻探机在地下遇到了一大片钢筋混凝土障碍物，工程被迫一度停工。经地勘单位勘探，并咨询相关单位查明情况后，公司及时优化施工方案，更换冲击性更强的钻头。如此一来，工期耽搁了近10天。为了“抢回”这10天，公司决定改变原本做完所有支护桩后再挖土方的施工方式，而是一边打地下有障碍物的支护桩，一边挖具备条件的土方，将耽搁的时间“赢”了回来。

作为南京南站地区市政配套工程和环境综合整治工程建设的实施单位，南京铁路建设投资有限责任公司将“三争一创”精神和“创业创新、高速高效”的铁投精神融合，推动各项工程按序时推进。先后完成京沪高铁、沪宁、宁杭、宁合等四条铁路项目南京段内征地拆迁，目前正加速推进宁安、宁启、宁芜三条铁路征拆工作。最近将启动“南站配套项目拆迁工作劳动竞赛”，通过考核完成拆迁量、工作组织等工作，确保7月份前完成包括秦淮河风光带改造项目在内的所有拆迁项目。截至目前，铁投公司已累计完成投资204亿元，提供铁路建设用地280公里，铁路项目以及南站地区征地约2.5万亩，拆迁530万平方米。其中，南站地区拆迁已完成93%以上。