3月14日，记者从攀枝花市铁路建设领导小组办公室获悉，成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程线路走向确定：正线从丙谷东至川滇省界；货运联络线选取“金江—普达”方案。
3月初，铁道部在北京对成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程初步设计方案(修编)中涉及到的铁路正线、货运联络线、车站站场等事项进行了最后的审查。在认真听取了设计单位、铁道部专家组和地方政府的意见后，铁道部同意以下设计：攀枝花正线从丙谷东至川滇省界，标准为Ⅰ级新双线，全长93.8公里；货运联络线选取“金江—普达”方案，该方案自既有成昆铁路攀枝花站昆明端引出后，折向西，穿保安营1号隧道后在市五十一小学附近，分上、下行引入正线普达越行站，上、下行联络线合计16.6公里。攀枝花南站站房规模按照地级市二级车站标准8000平方米修建。
成昆铁路扩能改造工程是全国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，工程总投资约140亿元，建设总工期5.5年。