京九客运专线从北京西站引出，直达广东深圳，并连接香港九龙京九高铁(客专)，穿越中国7个省、17个市，涉及127个县(市、区)，总人口约8000万。目前，已列入北京、安徽、江西、广东等地区的“十二五”规划，全国人大代表、亳州市市长沈强建议，国家要尽快启动建设前期工作，争取项目早日开工建设。
沈强说,以京九铁路为纽带，沿线城市自发成立了区域经济联合组织大京九经济协作带，促进了京九沿线经济的较快发展。随着沿线经济的发展，现有京九铁路运能远远不能适应需要，成为制约京九沿线，尤其是中部地区经济社会发展的主要“瓶颈”。
沈强提出，建设京九客运专线首先有助完善我国的铁路布局，如果京九客运专线能够成形，那么将构成完整的“四纵四横”布局。此外，“京九”两端连接着“环渤海”、“珠三角”两个龙头经济区，中部贯穿着欠发达地区，建设京九客运专线，将为京九沿线各地在招商引资、承接产业转移、促进产业优化升级等方面提供广阔空间和机遇，对于提升区域经济整体实力、带动沿线区域共同繁荣将发挥十分重要的作用。
沈强还认为，加快建设京九客运专线有助于优化区域货运通道。“随着珠三角和长三角经济的快速发展，对中西部地区的辐射能力将进一步增强，资源和能源需求量将快速增长，现有京九铁路的运能已不能满足客货运输需要。建设京九客运专线，可实现京九铁路客货分线运输，大幅度提高通道客货运输能力。”为此，他建议，国家尽快启动京九客运专线建设前期工作，争取项目早日开工建设。