记者在14日下午召开的丽水市铁路网规划评审会议上获悉，丽水市全境1.73万平方公里将纳入丽水铁路网规划范围，规划年限近期为2020年，远期为2030年。
丽水现仅有金温铁路经过，贯穿丽水市域东部所辖的缙云、丽水市区、青田到达温州市区，境内设缙云、丽水、青田三个车站，始建于1992年12月18日，1998年6月11日全线通车运营。市铁路网面积覆盖率仅0.73千米/百平方公里，远低于浙江省平均水平(1.74千米/百平方公里)。而且线路条件相对较差，运输能力有限，目前运力已经基本饱和。为提升通道能力，金温铁路正在进行扩能改造，由原来的单线内燃铁路设计新建为双线铁路，技术标准为200千米/小时(预留250千米/小时)客货共线，扩能改造工程已于2010年1月开工。
除既有金温铁路和在建金温新双线外，目前已开展前期研究的铁路还包括衢宁铁路、衢丽铁路、金台铁路、温州至武夷山铁路等，丽水铁路发展将实现重大突破。
据丽水市铁路网规划图(2011―2030)显示，金温既有线241千米，其中丽水境内127千米；金温新双线190千米，其中丽水境内100千米；金台铁路139千米，其中丽水境内8千米；温州至武夷山铁路170千米，其中丽水境内76千米；浦梅联络线62千米，其中丽水境内40千米；衢州至宁德铁路358千米，其中丽水境内162千米；衢州至丽水铁路(松阳至丽水段)63千米；丽水至云和至景宁城际68千米；缙云至壶镇城际26千米。