正在美国访问的日本国土交通大臣前原诚司星期五在华盛顿发表讲话说，美国政府应该尽力避免制定可能将日本新干线排除在外的高铁安全标准。他说，欧洲国家进行的高铁碰撞实验并不适用于日本的新干线，因为自1964年开通以来新干线一直都没有发生任何重大安全事故。
前原诚司在华盛顿举行的新闻发布会上说，美国政府在制定高铁安全标准时应该有足够的灵活性和弹性。他说，美国政府制定高铁安全标准时可以适当考虑不同技术类型的安全记录，如果一视同仁的话日本新干线将处于劣势，甚至可能被完全排除在竞标之外。
布隆博格报道说，美国众议院交通和基础设施委员会主席James Oberstar已经公开表示，美国将制定一个“对绝大多数竞争者公平”的高铁安全标准。
自今年1月份美国总统奥巴马宣布将投资85亿美元兴建13条高速铁路计划以来日本多家铁路公司和政府就展开了积极的游说活动，希望能在美国高铁建设项目上分得一杯羹。陪同前原诚司一起访问美国的有川崎重工、中央铁道公司和东日本铁道公司的多名公司高管。
前原诚司在起程前往美国之前向媒体表示：“过去，出国的日本官员都太骄傲了，同时却又担心我们的公司不能取得成功。现在，我希望自己为日本公司扮演一回高级推销员的角色，因为他们的成功就意味着国家经济的增长。”他说，新干线是目前世界上最先进的高铁，自1964年开行以来从没有发生过重大事故，而且误点从没有超过一分钟。
据了解，日本公司面临的主要竞争对手有德国西门子公司、加拿大庞巴迪公司和中国南车集团等。