2013年3月11日，北京地铁1号线信号系统改造项目正式开工，这是目前国内规模最大的地铁信号系统改造项目，卡斯柯负责为该项目提供高度国产化的URBALIS 888网络化CBTC信号系统解决方案。
北京地铁1号线沿长安街自西向东贯穿北京主城区，全长31.04 km，是中国最早的地铁线路，也是北京市已开通地铁运营线路中最为繁忙的线路，日均客流量达150万人次，目前该线路使用的无绝缘轨道电路（固定闭塞制式信号系统）信号系统，已无法承载1号线日益加大的客流需求。
北京地铁运营公司从2010年开始公开征集该线路信号系统改造方案，经过公开招投标评审，卡斯柯2011年以最高分中标，成为该项目的信号系统解决方案供应商。
卡斯柯早在2008年奥运前夕，就已开通了国内第一条既有地铁信号系统改造线路北京地铁2号线，这也是国内第一套投入运营的CBTC信号系统，北京地铁2号线信号系统改造项目的执行使卡斯柯积累了对既有线路进行信号系统改造的丰富经验，为此次1号线改造奠定了良好的基础。
新的信号系统计划于2015年10月开通，新系统启用后，北京地铁1号线将实现ATO功能，列车制动模式也将由人工控制改为自动控制，将有效减少因人为因素引起的紧急制动，大幅提升列车运行的平稳性和乘客乘坐的舒适度。