5日，全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛透露，备受人们关注的昆明新火车站最快将在2013年上半年动工建设。新火车南站形似孔雀开屏。
昆明新火车站的规划设计早已出炉，只是迟迟未能动工。按照规划，新站设计了16个到发站台，共30条线，呈南北走向。铁路车场按发送线路采用四场布置，沪昆客运专场布置在靠城市一侧（即昆明新火车站西边），规模为8条线；昆玉、渝昆合设一个车场，在靠西侧的中间场，规模为8条线；环滇列车场布置在靠东侧的中间场，规模为4条线；东侧车场为云桂车场，规模为10条线。在这些铁道线两侧，均有上下乘客的站台。其中，基本站台一座(长450米×宽18米×高1.25米)、中间站台15座（长450米×宽12米×高1.25米）。
昆明新火车站结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客。同时建筑用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交融、国际交流”、“ 西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。
新火车站的候车厅十分宽敞，日均可发客12.8万人，高峰时每小时发客1.2万人。从远期而言，到2030年每年可发送旅客4693万人。
“由于种种原因，昆明新火车站一直未能动工建设。但是在多方的共同努力下，上半年一定能动工建设。”刘柏盛介绍，新火车站修建完工后，与现有的昆明站并存，主要是承担昆玉、沪昆、云桂以及城际列车的旅客乘车任务，昆明站则主要承担普通列车的到发任务。新站完工后，还将修建联络线，将新老火车站贯通起来。