2月28日，记者从石家庄市轨道办获悉，位于石家庄市二中附近的轨道交通3号线“小灰楼站”施工前期的拆迁、管线改迁等工程将于3月10日前全部完工，然后开始进行主体施工，将正式拉开石家庄市轨道交通主体施工的序幕。同时，轨道交通1号线的管线改迁工程将开始进行，预计5月底前完成，达到进行主体施工条件。相关负责人表示，轨道交通1号线、3号线部分地铁段将于2017年6月底具备使用条件。

3号线将成为首条开工线路

从石家庄市规划远景城市轨道交通线网由6条线组成，总长约242公里，按照《建设规划》，到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6公里，全部为地下网线，这三条线路将构成我市轨道交通骨干线网。其中，3号线一期工程为西北-东南向骨干线，线路西起西三庄，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿中华大街南行至新火车站西广场，下穿新火车站后沿规划塔北路向东至位同站，全长约19.5公里。

记者在中华大街二中西侧看到，轨道交通3号线“小灰楼站”的前期改水工程已经完工，工人们正在铺装便道砖。据相关负责人介绍，工程除对该处地下管线进行改迁外，还对道路进行了拓宽，作为地铁3号线“小灰楼站”的前期工程，本次改迁的雨污水管线长640米，污水管道267米，该工程将于3月10日前全部完工，为从石家庄市轨道交通“小灰楼站”的地上施工提供条件。
“计划3月10日以后将开始进行‘小灰楼站’的主体施工，这标志着沿中华大街贯通的3号线预留工程施工将拉开序幕，除该站外，位于中华大街与中山西路交叉口的‘中山广场站’、位于中华大街与裕华路交叉口的‘东里站’等将陆续开始施工。”市轨道办相关负责人介绍，3号线预留工程属我市轨道交通3号线工程中的一段，范围为小灰楼站至石家庄站站后区间，总长度约6.37公里，共6站6区间，其中包括3个换乘站。

“小灰楼站”为二层标准站

据介绍，“小灰楼站”为标准站，车站由主体和附属两部分组成，设置4个出入口，包括无障碍电梯，以及专用消防通道、风亭等设施，该车站位于地下18米，全长约230米，宽21米。记者在标准站设计方案上看到，该车站共设2层，地下一层为站厅层，中间是公共区，乘客可在此买票进站，可通过扶梯向下进入站台候车，两端为设备管理用房；地下二层为站台层，中间是候车区，两端同样为设备用房。

除标准站外，3号线预留工程还包括3个换乘车站，中山广场站就是其中之一，该站位于较为成熟的商业区域，属我市交通要道和人流密集区，又因其将具备1号线和3号线的换乘功能，因此其管线改迁难度最大，施工规模最大。该站共设5个出入口及4组风亭，1号线车站和2号线车站均为地下14米站台岛式车站，其中1号线车站为地下双层，沿中山路方向布设，3号线车站为地下三层，沿中华大街方向设置，建成后，两站可实现T形换乘。据介绍，这种换乘车站设计一般为：地下一层主要分为站厅公共区、设备管理用房、地铁商业和下沉广场；地下二层为1号线站台层、3号线设备层；地下三层为3号线站台层，有通往地下一层和二层的电梯。

1号线5月底具备主体施工条件

1号线一期工程也将于年内开工，该工程为东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东敷设，穿过京珠高速后转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点东兆通站，全长约23.9km。据从石家庄市轨道办相关负责人介绍，“随着轨道交通3号线预留工程的开工，1号线一期工程也将在年内开工，目前，1号线一期工程初步设计以及地下管线设计已经完成，主体施工图设计工作已全面展开，将于3月10日具备管线施工条件，预计5月底完成管线改迁，并达到进入主体施工要求。预计2017年6月底，1号线一期工程以及3号线“小灰楼站”至“石家庄站”段地铁将具备使用条件。

“在车站设计时，除力求使地铁车站实现‘让乘客出行更安全、更便捷、更舒适’的目标外，在车站设计和施工过程中还将充分考虑城市交通的枢纽功能、方便市民的出行需求。”市轨道办相关负责人表示，车站将优先考虑跨路口设置，并兼顾市政过街功能，同时，考虑与既有和规划中的铁路、公交枢纽、自行车等其他交通形式的衔接换乘，使其与周边既有及规划公共建筑实现连通。