『辽宁』沈丹客运专线等两线四站工程拉开建设帷幕
字号：T|T 时间：2010/3/17 0:00:00 来源：人民铁道报 点击率：2958
3月17日，在全国两会刚刚结束之际，辽沈大地勃发出初春的生机，六项铁路工程同时拉开建设帷幕。沈阳至丹东铁路客运专线、丹东至大连铁路、新建沈阳南站和大连站、沈阳站和沈阳北站改造建设动员大会在辽宁省沈阳市举行。铁道部党组书记、部长刘志军，辽宁省委书记、省人大常委会主任王珉，辽宁省委副书记、省长陈政高出席动员大会。王珉宣布工程开工，刘志军、陈政高在会上讲话。
沈阳至丹东客运专线全长207公里，设计时速250公里，建成后将使沈阳至丹东间运行时间压缩至1小时内。丹东至大连铁路位于辽东半岛、黄海之滨，衔接大连、丹东两个主要城市，是东北东部铁路通道的重要组成部分，线路全长295.9公里，设计时速200公里。新建沈阳南站和大连站，对沈阳站和沈阳北站全面改造，将使沈阳、大连的铁路枢纽功能和布局更加优化。
8时30分，建设动员大会开始。刘志军在讲话中首先向长期以来关心、支持铁路工作的辽宁省各级党委、政府和广大人民群众表示衷心的感谢。他说，以胡锦涛同志为总书记的党中央高度重视和关心东北等老工业基地的振兴发展，高度重视和关心东北铁路现代化建设，以哈大高铁建设为标志，东北地区进入了新一轮大规模铁路建设的高峰期。今天开工建设的“两线四站”工程，是铁道部和辽宁省深化战略合作、加快实施《中长期铁路网规划》、构建发达完善东北铁路网的重要举措；是大力推进东北等老工业基地振兴发展，加快实施辽宁三大发展战略的重要步骤。
刘志军说，建设沈丹客专、丹大铁路，与在建的哈大高铁沈阳至大连段相衔接，构建辽东半岛铁路客运快速通道；与在建的哈大、津秦高铁和将要开工建设的京沈高铁相衔接，融入全国铁路快速客运网，将进一步完善辽宁铁路网的功能和布局，进一步提升辽东半岛铁路客货运输能力和质量。这对于充分发挥沈阳、大连中心城市的辐射带动作用，加快实施辽宁沿海经济带开发开放战略，实现区域优势互补和协调发展具有重要的意义。建设沈阳南站和新大连站，对沈阳站和沈阳北站全面改造，将使沈阳、大连的枢纽功能和布局更加优化，点线能力更加配套，服务设施更加完善。这对于适应人民群众日益增长的出行需求、进一步提升城市的整体功能、展示人民铁路的良好形象具有十分重要的意义。刘志军希望各参建单位和广大建设者以科学发展观为指导，在地方各级党委、政府的支持配合下，坚持百年大计、质量第一，统筹抓好质量、安全、进度、投资效益、环境保护、技术创新工作，高标准、高质量、高效率地建设优质工程、精品工程，为辽宁经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。
陈政高在讲话中说，今天是辽宁铁路建设史上具有里程碑意义的一天。全省人民瞩目的沈丹客专、丹大铁路以及新建沈阳南站和大连站、沈阳站和沈阳北站改造开工建设。陈政高代表辽宁省委、省政府向一直关心辽宁振兴发展、给予辽宁铁路建设鼎力支持的铁道部表示衷心感谢。
陈政高说，我们正在创造辽宁铁路建设的新历史，我们正在创造新的高度。现在，辽宁已经开工建设和计划开工建设的铁路已达19条，总长度4100公里，超过原有铁路里程的总和。这些，足以使辽宁迈上新的里程，足以使辽宁人民的精神更加振奋。为了这美好的明天，我们必须以精益求精的敬业精神、团结协作的团队精神，加快组织领导，搞好统筹协调，把各项工作做细做实，举全省之力配合铁道部和各参建单位，将“两线四站”建设成为精品工程和安全工程。
9时45分，王岷宣布：沈丹客专、丹大铁路等“两线四站”工程开工。顿时，鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，现场一片欢腾。伴着喜庆的乐曲，铁道部、辽宁省领导共同为铁路工程奠基，并亲切接见了铁路建设者代表。
铁道部党组成员、副部长卢春房主持了动员大会。辽宁省委常委、省委秘书长周忠轩，副省长赵国红；铁道部总规划师郑健、副总工程师安国栋等出席动员大会。
沈阳铁路局局长王占柱在动员大会上汇报了工程建设准备情况。辽宁省、铁道部有关部门和铁路沿线地方党委、政府负责同志以及参建单位职工代表、沿线群众代表等500余人参加了动员大会。
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