2月14日，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，新机场线已确2014年开工建设，具体线路走向还在研究中，但已确定会途经北京南站。
2012年12月，位于北京市大兴区的新机场建设获国务院批准，2013年启动一些局部建设和拆迁工作，2014年全面开工建设，争取在2018年具备使用条件。作为新机场重要配套工程的新机场线也已经启动前期工作。2014年，新机场线也将全面开工，争取在新机场投入运营前开通。
根据国家发改委批复方案，新机场线自中心城区至北京新机场，全长37公里，估算投资197亿元。新机场线在市区内仍将保持1公里左右的站间距，四环外将采取与现有机场线相同的大站方式。
发改委去年审批通过的规划中还提到，新机场线暂定从北京南站至北京新机场，中心城区起点的具体位置将在深入研究论证后确定。14日，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，新机场线的线路走向及站点设置已有三套方案，分别为北京西站-北京南站-新机场；北京南站-新机场；以及新街口-北京南站-新机场。在三套方案中，北京南站都是必经的核心地区。
“除了确定经过北京南站之外，新机场线的线路设计中，最好的方式可能是向北延伸，连接到新街口地区。”相关负责人表示，新机场线除了为坐飞机的人群服务，也要兼顾经济效益。