28日下午，北京轨道交通14号线西段进行了空载试运行，预计2013年5月5日开通试运营，实现与轨道交通10号线的便捷换乘。

北京首条采用A型宽体列车的大容量地铁线将赶在园博会期间开通。记者从北京市轨道交通建设管理公司获悉，轨道交通14号线西段张郭庄站至西局站5月5日将开通试运营，实现与地轨道交通10号线的便捷换乘。28日，新交付的A型列车已经开始在大瓦窑站至大井站区间空载试运行。

轨道交通14号线新车最吸引人的还是靓丽的内饰风格：乳白色车身搭配深深浅浅的绿色、鹅黄色座椅，即便隔着一层塑料保护膜依然令人过目难忘。14号线新车内饰强调“绿色园林”主题，希望前往园博园的游客在地铁列车上就能提前感受到春意盎然的气息。

轨道交通14号线西段从1月18日已经开始动车调试，信号、供电、通信等设备系统调试较为顺利的样板段大瓦窑站至大井站区间则率先进入空载试运行阶段。“设备系统还需要磨合，空载运行的速度只能逐步提升，过一段时间才能跑出每小时80公里的最高时速。”有着多年列车驾驶经验的调试司机表示，轨道交通14号线新车比普通地铁列车更宽更长，但跑起来几乎感觉不到差别，操作灵活，动力也十分强劲。

技术先进、载客量大、乘坐舒适的A型列车是代表地铁车辆先进技术的高端产品。上海、广州、深圳等城市都已拥有A型地铁列车，但像轨道交通14号线列车这样采用轻量化、无涂装的不锈钢车体还是头一次。通常，地铁列车采用轻巧的铝合金材料打造车体，近些年不锈钢车体因为强度高、耐腐蚀、保养成本低而越来越受欢迎。轨道交通14号线列车通过各种轻量化设计，人均能耗水平已经与铝合金地铁列车相当。轨道交通14号线共订购了63列新车，南车四方和北车长客股份各生产25列和38列，5月前将各交付9列。

轨道交通14号线西段总里程12.4公里，共设7座车站，其中张郭庄站、园博园站为高架站，大瓦窑、郭庄子、大井、七里庄、西局站为地下站。但5月开通之际，七里庄站尚不具备运营条件，将甩站通过。

轨道交通目前，14号线西段土建已基本完工，仅剩高架段还有局部断点，设备调试和车站装修正在加快推进。宫本福透露，到3月上旬，轨道交通14号线西段将实现轨道贯通，4月初开始按运行图空载跑车。交通部门正在研判14号线西段客流情况，预计园博会期间日均客流8万至10万人次，列车最小发车间隔初步定在5分钟左右。