1月14日晚9时，大西铁路客运专线站前V标跨焦家堡沟特大桥58+104+58m连续钢构顺利合龙，为全线安全控制性重点工程的完工画上了完美的句号。
跨焦家堡沟特大桥全长799.46m，共21跨，最高墩65m，其中11#—14#墩为（58+104+58m）连续刚构，主跨采用悬臂浇筑法施工。
据悉，中铁十五局集团公司大西客专项目管段内，被大西客专公司列为安全控制重点工程有四项，其中三项由十五局三公司承建，分别是介休跨大运高速公路特大桥128米连续梁、南庄特大桥和跨焦家堡沟特大桥。同时，跨焦家堡沟特大桥因桥墩身高、跨度大、沟深风力大，施工环境差，影响工期的不确定因素多等原因被大西客专公司列为“红线工程项目”。介休跨大运高速公路特大桥128米连续梁和南庄特大桥连续钢构先后于2012年11月2日、11月14日合龙。
为确保跨焦家堡沟特大桥因桥的安全、质量和进度，十五局三公司大西项目部通过细分工作任务，明确节点目标和责任人，严格落实奖罚措施，充分调动参建人员工作的积极性；通过优化施工方案，实行流水作业，进行交叉施工，实现各工序有效衔接，强力推进工程进度；通过联合中南大学对桥梁线性控制进行技术攻关，实现了合龙前两悬臂端高差不大于1cm。
跨焦家堡沟连续钢构的顺利合龙，为后续架梁和无砟轨道施工做好了前期准备，也为大西客专工程的后续施工赢得了时间。