15日，记者从武汉市交通发展战略研究院获悉，按中长期规划，武汉全市域将形成26条线路、总规模860公里的中长期轨道线网，包括：12条主要覆盖主城区的轨道交通线，即1~12号线；还有13条通达新城区的轨道交通线，为20~32号线；再加上机场线。

一共26条线，为何编号编到32号线？市交通发展战略研究院解释，根据目前的线网规划，主城区轨道线仅编号到12号线；而新城区规划线是从20号开始编号的，相当于给主城区轨道线预留了7条线的编号。

按建设计划，至2017年，武汉市中心城区将建成1号线(轻轨)、2号线一期、3号线一期、4号线一二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期至少7条轨道线、总规模超过215.3公里的轨道线网，基本形成覆盖三镇的轨道交通网络体系。

此外，“十二五”期间，新城区将开工建设8条线路，总规模156.9公里，总投资491亿元。各新城区确保建成或开工一条轨道线路。这一轨道网覆盖6个新城区中心和城关镇。新城区轨道建设模式可采取城市地铁或轻轨外延、市郊铁路、有轨电车等三种模式。
5号线为何按兵不动？

2017年计划建成通车的7条轨道线中，唯独漏掉5号线没有施工安排。为什么5号线迟迟没有动静？

有网友在武汉地铁集团官网上留言咨询：所有线都动工了，就是不动5号？对此地铁集团回复：根据国家发改委批复的《武汉市城市快速轨道交通近期建设规划(2010～2017)》，5号线近期无实施计划。我市正在开展新一轮轨道交通建设规划编制工作，力争将5号线纳入该规划中，并上报国家发改委，早日使轨道交通5号线工程获得国家立项。

5号线的大致走向为：武汉火车站-红钢城-徐东-积玉桥-小东门-武昌火车站-武泰闸-黄家湖，全长约30公里，设站27座，与地铁8号线在徐家棚换乘，与地铁7号线在秦园路换乘，与地铁2号线在积玉桥换乘，与地铁4号线在复兴路站换乘。