记者从深圳市轨道交通建设指挥部第十八次工作会议上获悉，连接福田中心区和龙岗区的深圳地铁16号线有望提前建设，力争在2015年开工。

还在进行提前开工相关准备的地铁16号线，规划中的线路拟从福田区的益田村到龙岗区的平湖片区，沿途经过梅林关、坂雪岗片区、华为新城等，覆盖中部发展轴，对缓解坂雪岗、华为片区的大量出行需求，改善梅林关拥堵等将起到重要作用。

据悉，深圳目前轨道交通还呈现“东疏西密”的状态，为了更加利于全市一体化目标的实现，2011年市政府批准了龙岗区政府关于提前启动轨道交通16号线前期工作的请示，并开展前期工作。1月6日的会议正式研究了16号线提前开工的相关事宜，决定力争将16号线调整到轨道交通三期建设中，或者在四期规划时作为一条重要线路提前安排，只待国家发改委批复后即可实施。
记者了解到，16号线最早期的规划，是从福田区一直通到龙岗中心城，但因为线路要在平湖片区之后跨过东莞凤岗连接龙岗中心城，涉及跨行政区的相关事项较为复杂，所以目前16号线暂时只连接市中心到平湖，但会在平湖预留接口，远期还是将通至龙岗中心城。

记者还从会上获悉，2013年地铁三期7、9、11号线将进入大规模开施工期，6号线也将开工建设，8号线正制定工程可行性研究报告，将尽快上报国家发改委批复立项。目前已经开工的3条线涉及近30个换乘站，远期还预留了与四期的换乘站。

由于三期线路大量通过建成区，1月6日的会议特别强调，要严格做好安全文明施工，在噪音扬尘控制、泥头车、排污管理、贴近建筑物施工等方面执行严格管理措施，尽量减少扰民。会议还要求把绿化回迁工作作为工程验收的一项重要标准，确保地铁建成后“归还”绿地，并要求相关部门力促港铁4号线尽快推进4节车厢增加至六节的“4改6”进度，缓解4号线客流压力，改善沿线居民地铁出行条件。