12月28日，深圳地铁集团举行地铁1、2、5号线增购车辆合同签约仪式，与中国南车株机公司、中国北车长客股份公司的签约总额约32亿元，共增购71列车。
据了解，深圳地铁二期工程网络化运营以来，客流持续增长，今年下半年日均客流已达230万人次，约占深圳公共交通日出行总量的23%。轨道交通的骨干作用越来越凸显，原有的车辆将无法完全满足日益增长的客流需求。为此，深圳地铁集团加大资金投入，对所负责建成的地铁1、2、5号线提前谋划，提出了增加线网运能的具体方案，并报经了国家发改委批准。本次增购车辆项目将延续深圳地铁既有列车的技术风格，在保持整体水平先进的基础上，与既有列车相比实现节能和降低噪声两个方面的显著提升。
据深圳地铁集团董事长林茂德介绍，本次签约的深圳地铁1、2、5号线增购车辆项目合同共有两个，与中国南车株机公司签订的是地铁1号线合同，与中国北车长客股份公司签订的是地铁2、5号线合同，两个合同总额约32亿元，共增购71列车。其中地铁1号线采购33列车，首列车将于2014年7月交付；地铁2号线和5号线合并采购38列车，首列车将于2015年1月交付，采购范围为车辆整车系统及服务等。预计到2016年底所有列车全部交付后，1号线行车间隔在2.5分钟以内，2、5号线行车间隔在3.5分钟以内。