『昆明』轨道交通首期工程将实现全面开工建设
字号：T|T 时间：2010/4/26 0:00:00 来源：云南信息报 点击率：2701
技术完全可实现无人驾驶
“昆明的轨道交通所采用的技术完全可以实现无人驾驶。”成俊表示，但是考虑到乘客的心理安全需要以及特殊情况的处置还是决定使用司机。
成俊说，按照现在的技术，无人驾驶的情况下也可做到列车准时出发、准时到达。但是国内有的城市出现了车门夹人引发的安全事故，所以使用司机在意外发生的时候能够起到紧急应变的作用。而没有司机的城轨对于市民的心理接受来说还有一定的困难，这也是启用司机的一个重要原因。
在不少拥有城轨的城市，在站内上个厕所都是一件令人烦心的事情。成俊向市民保证，昆明的城轨站内都将设置厕所，只是目前设置的具体位置还在论证中。他介绍说，不少城市之所不在站内设置厕所，就是考虑到厕所所产生的异味较大，但昆明的气温较为均衡，这方面的问题不大。
在安全门设置上，昆明轨道交通首期工程将不会“裸奔”。成俊表示，目前还没有确定是选择使用半高的安全门还是与站内顶棚相接的全封闭式的安全门。但能够做到的是，列车进站时，安全门和列车门能够准确的对接。此外，昆明还将在轨道站内设置提升机，提升机将采取全透明式设计，既可以方便残疾人和老人使用，也能起到观光的作用。
昆明将建成首条无空调地铁
“昆明城轨公共空间不设空调，这可能是全国、甚至是世界唯一的。”成俊对没有空调的昆明城轨称赞为“独树一帜”。
其实，不用空调将为昆明人带来更大的实惠。据了解，轨道交通的运营成本里，用电量占到总成本的三分之一到四分之一，空调的用电量又占用电总量的三分之一到四分之一。昆明人将依靠得天独厚的气候资源，享受到较低的城轨运营成本，从而有望获得较低的运营票价。
昆明城轨人才大举进穗取经
轨道交通能带来多少就业岗位？成俊表示，随着轨道交通的建设，每条线路上的每一公里就能带动80人在轨道公司就业，主要是技术和运营岗位。首期工程的42.1公里就能带动3000余人就业。间接带动上，轨道交通建成运营后，将带来沿线商业机会，带动就业的人数还不好估量。
目前，昆明正急需轨道交通建设工程人员，就昆明现有的轨道交通人才来说远远不够，而且全国有22个城市修建轨道交通，这无疑意味着激烈的人才竞争。现在昆明轨道交通公司有三分之一的员工都是从其他城市轨道公司“奔袭”而来的。成俊告诉记者，他原来就在广州地铁工作，知道家乡要建城轨了，所以选择了回到昆明。他说，现在有越来越多的云南籍轨道交通从业者选择回乡，家乡良好的气候条件和轨道交通的发展前景，是他们选择回乡的重要原因。“我就是出口转内销的。”成俊笑着说道。
据了解，昆明轨道交通人才培训计划已经启动，计划将现有轨道公司所有工作人员派到广州地铁进行一遍轮训，已派出管理工作岗位等人员前往广州学习取经。下半年，昆明将派出首批人员进行轨道交通驾驶及调配系统的学习。首批昆明轨道交通的驾驶员也将在其中产生。
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