23日，湘潭火车站的工作人员进行了最后一次实际操作演练。湘潭市两型社会建设投融资有限公司董事长彭勇透露，从21日零时起，湘潭火车站就已进入基本运营状态，26日将正式恢复通车营运。
记者从中铁二十五局有关部门了解到，长株潭城际铁路湘潭段建设正稳步推进，力争2015年前拉通。
长株潭城际铁路从暮云车站向南进入湘潭，经昭山、易家湾、荷塘、板塘、护潭乡，进入湘潭火车站，在湘潭境内全长约30公里。在湘潭沿线设昭山、荷塘、板塘和湘潭火车站4个车站。
城际铁路湘潭段于2011年10月开工，湘潭积极推进建设。后因故部分建设减缓。2012年7月，项目建设逐渐复工。除了湘江特大桥，湘潭范围内还有刘家垅大桥、南塘尾隧道、北山脚隧道、水竹湾隧道和泉塘隧道等5处在紧张施工。
据悉，长株潭城际铁路正线全长97.5公里，建设工期4年，项目投资总额约233.5亿元，其中在湘潭境内的总投资约为48.65亿元。中铁二十五局长株潭城际铁路Ⅲ标项目部党工委书记胥执强介绍，湘潭工区明年施工计划完成产值3.98亿元，主体工程建设不成问题。城铁项目建成通车后，长沙至湘潭和株洲的时间不超过25分钟，三市之间将形成半小时通勤圈。