记者24日获悉，按照初步规划，长春2013年将在在高新北区建设北湖快轨，有关人士表示：“该项目类似于轻轨，建设形式为高架。”
北湖快轨将通到北三环与地铁相链接。“在那将设立换乘中心，从北区过来的市民，可以坐快轨到北三环地铁站，然后再从地铁站就可换乘地铁1号线，沿着人民大街方向前行。”
有关人士透露该项工程，最多两年工期，这条快轨可以把南北区和长春市中心都连接起来。
全程预设车站13座：记者从相关部门获悉，北湖快轨既北湖线一期工程已经开始对外进行环评。项目线路起于北环路、人民大街北延伸线交叉口，并预留向西延伸的条件。主要走向为东北方向，终点位于绕城高速外太平村附近。
预设线路主要沿北环城路、亚泰北街、龙湖大路、远达大街、地理路、中科大街等客流走廊敷设，打通铁路、湿地公园、绕城高速等交通瓶颈，为长东北区高新区快速进入中心城区提供通道。
全长13.40公里，设车站13座，全线平均站间距约1.07公里，最大站间距2.2公里，最小站间距0.57公里，一期全部为高架方式敷设。绕城高速外侧、中科大街东侧线路终点附近设车辆段1座，占地约30公顷。
有轨电车，未来，长春有轨电车线网由4条线路组成，为“一横三纵”的棋盘式线网。