正在建设的长1.8公里的双线隧道将取代现有的里沃夫—乔普线路上的位于乌克兰西部喀尔巴阡山脉的贝斯基德隧道。
乌克兰约40%的过境交通都使用现有的1.7公里长的隧道，该隧道是南欧、乌克兰到俄罗斯、哈萨克斯坦以及其他中亚国家的交通走廊的一部分。然而，该隧道作为整条线路唯一的单线区段，成了线路的主要瓶颈。隧道建于1886年，隧道中过量的地下水对排水系统造成了危害。一到冬天，地下水结成冰，威胁着交通安全，火车只能以最低速度通过隧道。
新的隧道将允许火车速度增加到70公里/小时，其中有30米的隧道带有3个连接隧道口，将被建造在现有隧道的南边，留作紧急隧道所用。新的隧道计划于2015年开通。
与此同时，乌克兰铁路将在11月11日开通基辅到第聂伯罗彼得罗夫斯克之间的长达532公里的线路，线路所用列车为韩国现代公司的城际动车组。自2003年8月以来就在这条从首都基辅到乌克兰第四大城市第聂伯罗彼得罗夫斯克的线路上运行的Stolichnyy Express的机车车辆将被新的车辆所代替。