18日记者从成都铁路部门获悉，遂渝铁路二线主体工程已基本完成，正线铺轨也完成，预计最快将于12月底通车。今后成渝动车组运行时间也有望缩短，每天的动车趟次有望加密开行。
记者了解到，遂渝二线全长152公里，架梁1091孔，铺轨136.561公里，其线路走向与既有遂渝线基本平行，这也是中国首条动车组旁增建二线的铁路，在施工的线路旁边，每天有10多对动车快速驶过。因此，很多施工必须放在夜间进行，这增加了施工难度。
据施工方中铁八局遂渝二线项目相关负责人介绍。遂渝二线2009年开工，目前全线的主体工程已基本完成，铺轨任务也已完成，目前仅有沿途各站房相衔接的联络线正在进行扫尾工程。同时，线路开通前的调试工作也正在进行中，轨检车每天都在轨道上进行试跑，轨检车最高速度已达到了每小时160公里。记者了解到，按照目前施工进度，遂渝二线最快将于12月底通车。
目前，成渝动车组在成遂线最高时速可至200公里，但遂渝线为单线运行，最高时速仅160公里。遂渝二线设计最高时速为200公里，建成通车后遂渝铁路将由单线变成双线，今后成渝动车组运行时间也有望有所缩短。
记者了解到，成都铁路部门正在制定遂渝二线通车后的成渝线列车运行方案，目前成渝动车组每天10多对，今后将在这一基础上进一步加密开行，届时发车频率也将加快。