12月12日凌晨2时30分，南宁铁路枢纽民主路立交第一次转线封锁施工正式启动，300多名工人共同奋战两个半小时后，新建过渡便线顺利正点启用，为开通民主铁路立交框架桥打下了重要基础。
湘桂铁路是广西的交通大动脉，白天非常繁忙，为尽量减少对交通的影响，施工选择了它一天中最“空闲”的凌晨2时半至5时，这一时间段内，平时只有一趟列车要经过施工路段。从凌晨2时30分下达封锁命令，施工限定在两个半小时内完成。
迁改工序看起来简单，但是要把老线和新线在短时间内精准衔接也并不那么容易。钢轨和混凝土轨枕要作为一个整体改拨过来，1米钢轨连带着其下的轨枕就重达上千公斤。350名施工人员同时上场，先把既有线拨接段轨枕下的道碴扒空，再用千斤顶从接口处把整个轨顶起来，为了使改拨更轻松，扒空的铁路线下横穿过一根钢轨作为“滑轨”，然后所有的工人喊着号子一齐用撬棍撬拨既有线。基本对接后，施工人员再对接口处的钢轨进行切割，使过渡便线和既有线能顺滑对接，之后再钻孔、垫钢板、上螺栓，使接口稳固连接。
据介绍，首次转线施工完成后，施工单位将废除该路段原既有线，垫高路基修建新铁路线，待新线修好后，进行二次转线，即把既有线改拨到民主铁路立交框架桥上通行，开通民主铁路立交。民主铁路立交是为民主路下穿铁路而设计的，其上未来将有柳南、南黎铁路（均为双线）4条铁路线并行。立交桥长51.5米、宽22.7米、高8.6米。该桥建成后，民主路至长堽路甚至快速环道会更加畅通，将成为南宁市区通往外环的又一条大通道。