11日，记者了解到，除了环城北站、庆丰路站、一匡街站、南环路站及相关区间外，长春地铁1号线大部分施工仍在继续。
“截至目前，长春地铁1号线只有北端的3个站以及南环路站停止施工，其余采用暗挖法施工的车站都在正常施工。”长春轨道交通有限公司工作人员介绍，由于采用暗挖法，地下施工受低温影响并不严重，长春地铁1号线可以按计划于2015年年末顺利通车。
大型掘进设备，只能依靠人力进行手工作业。
“目前解放大路站采取24小时3班倒施工。到明年年底，这6处导洞将形成地铁1号线解放大路站站体雏形。”长春轨道交通有限公司高级工程师高秀岩告诉记者，这个车站的暗挖宽度为21.8米左右，高为16米左右，因此需要把它分成一个洞一个洞地来挖。
据了解，在施工挖掘过程中，几百平方米的断面无法一次性挖掘，无论从技术方面还是施工安全方面都不允许。因此，解放大路站在建设中被分成十多个导洞挖掘。该站计划挖掘的6座竖井中，2号、3号、4号还有银监会旁的一个临时竖井都已打开，位于儿童公园内的一处区间竖井也开始施工。
解放大路站每个导洞每天可掘进1米，2号线东西向已掘进105米，1号线南北向已掘进60米，2号线预计在春节前贯通站体施工。