近日，重庆轨道交通六号线新采用了一种系统，能够利用列车刹车为大楼提供照明。这种将动能转换为电能的系统叫逆变再生制动能量吸收技术系统，轻轨六号线大竹林车辆段综合楼在全国率先使用。

轨道交通大竹林车辆段综合楼位于轨道6号线大竹林车辆段内，大楼在设计中充分利用自然资源，在有效自然通风与自然采光的基础上，运用节能、节地、节水、节材等多项绿色建筑技术。比如，在6号线的地铁车站、车辆段牵引变电所等地方，设置了一种特殊系统。通过这个系统，列车刹车时的动能可以转换为电能。通过配电系统，转换来的电能将输送到大楼里，用于照明和动力设备使用。

此外，大楼设置了31套光导系统。这是一种新型照明装置，通过采光罩，能够高效采集自然光线，导入系统内重新分配，再通过漫射装置，把自然光均匀、高效地照射到需要光线的地方。这31套系统可以为地下一层近2000平方米的车库引入自然光，解决地下车库白天照明问题。大楼的外立面采用了低辐射双层玻璃幕墙，还设置兼具遮阳和自然采光调节双重功能的活动百叶，幕墙系统在实现节能的同时还能有效阻隔噪声。大楼屋顶上采用了绿化系统，修剪成一个绿色庭院。通过屋面雨水回收系统，处理后的雨水可以用来冲厕所和灌溉屋顶绿化。重庆市城乡建委将把这栋楼向住建部申报国家三星级绿色建筑设计标识。
再生制动吸收系统是机车向轻便、简单、易维护发展的必然结果，也是城市轨道交通向绿色环保发展的必然趋势。这一系统的使用实现了能源的再利用，达到了节能的效果，减少了城市轨道交通的建设、维护费用，也是可持续发展的必然要求。随着我国城市轨道交通的发展，该设备在城市轨道交通领域中将会得到广泛的应用。