近日，随着玉龙2号盾构机从巫家坝站顺利出洞，日巫区间（日新路站至巫家坝站）隧道双线贯通。此段隧道的贯通，为昆明地铁首期工程（汽车北站至广电大学站）的全线贯通又打通一关键节点。
在贯通后的巫家坝站，工人们正忙着把盾构机解体吊出车站，附属结构正加紧施工，建设方中铁十九局项目经理应金星表示，日新路站到巫家坝站（巫日区间）隧道右线长753米，左线长766米，玉龙2号盾构机从巫家坝站右线始发，穿过清水河，抵达日新路站。随后从日新路站左线折返回巫家坝站。此间盾构机从清水河河床底部约5、6米深处两次穿过，还穿过城市供水主干道、中航油输油管等管线，如何控制盾构机掘进速度和压力成为目前施工重点。“盾构压力太大会导致路面隆起，造成车辆无法通行。如果压力太小，有可能引起河床漏水。加之春城路、清水河桥、污水管等相互交错多条路、管线，给施工生产带来诸多不便。”有关人士表示，经过精心策划、合理编制施组和安全措施等合理化安排，玉龙2号盾构机于11月26日顺利出洞，标志着日巫区间双线顺利贯通，此段区间的贯通，打通了昆明地铁1、2号线首期工程又一关键节点。