29日上午,山东枣庄至临沂铁路正式通车。作为山东省“四纵四横”铁路网的重要组成部分,枣临铁路将形成鲁南地区直达日照港、岚山港的便捷出海大通道,为鲁南经济带的发展提供重要的运输支撑。线路横跨临沂、枣庄两市,西起京沪线井亭站,东接兖日线的朱保站,正线全长119.5公里。
据介绍,枣临铁路1996年由省计委批复立项,2005年被列入山东省“十一五”期间开工建设项目,2009年8月15日开工建设,是列入铁道部和山东省规划的重要铁路项目之一。线路横跨临沂、枣庄两市,西起京沪线井亭站,东接兖日线的朱保站,正线全长119.5公里,为国家Ⅱ级单线电气化客货运铁路,设计时速为120千米/时。全线共设11个车站,分别为朱保、薛南、苍山、新兴、税郭、枣庄东、邹坞、达山家林、洪洼、井亭、枣庄西。线路以货运为主,兼营客运,铁路运输能力近期为1100万吨/年,远期为1800万吨/年。
临沂车务段工作人员介绍,目前临沂至枣庄西有两列客车,一列是烟台始发经临沂到枣庄西的5038次列车,一列为日照始发经临沂、枣庄至杭州的临客L252次列车。枣临铁路通车后,预计将运行客运列车,由于不再绕行曲阜、兖州,临沂至枣庄的列车运行时间将由原来的4个小时左右缩短至约两个小时。