29日，记者从南昌轨道交通集团获悉，届时开通运营后单程票拟采用筹码式的非接触式智能车票，现在公开征求民意。
筹码式车票可节约成本
目前，国内众多城市轨道交通专用的单程票车票都采用非接触式智能车票，其封装形式主要分筹码式和卡式两种形式。
筹码式车票是将集成电路及天线嵌装在直径为30mm、厚度为2mm的非金属材料圆盘内，俗称Token。而卡型非接触式车票是将微电子芯片和天线嵌入在符合ISO7816标准的卡基中，做成卡片形式。
根据南昌初步设计工程量及经咨询相关供应厂家，以南昌地铁1号线24个站（每个站以10台售票机、20台检票机的平均数量估算）为例，使用筹码式车票可比使用薄卡式车票节约近千万的建设成本，同时维护成本也相对降低20%左右，即每年维护成本可以节省200万左右。
卡型车票大小适中，乘客操作舒适。但容易弯曲，造成IC卡线圈，芯片损坏，导致单程票报废。另外，卡式车票使用一段时间后，上面易粘有污垢，会影响车票的传送和读写；则需要清洗，且车票清洗工作量较大。