21日，记者从北京地铁7号线第五标段施工方了解到，贯穿北京南城地区东西向的骨干线路7号线施工进展顺利。目前，土建工程已完成近50%，预计2012年年底即可实现全线洞通。2014年年底通车时可与4条线路换乘，最短发车间隔3分钟，全程运行仅需30余分钟。
运行 全程仅需30多分钟
7号线贯穿丰台、东城、朝阳3个城区，西起北京西站，途经广安门、珠市口、广渠门等地，终点为东五环附近的焦化厂，全部为地下线。全线长23.67公里，共设21站，其中换乘站9座，开通后可与4、5、9、10号线换乘，同时还与规划中的14、16、11、12、8号线三期换乘。另外，7号线最高运行时速为80公里/小时，全程运行仅需30多分钟。开通后，初期发车间隔为3分钟，随着车辆运营的成熟，发车间隔会进一步缩短。
在工程技术方面，地铁7号线首次采用B型车可变编组方式，初期和近期都将采用6辆编组，远期则可以采用8辆编组。
进度 2012年年底挖通全线
据施工方中铁一局相关负责人介绍，目前7号线全线土建工程已完成近一半，不少地铁站的站厅和站台已初具模样。2012年年底，全线将全部“挖”通，预计2013年6月前后全部土建工程将完成。此后将进行轨道铺设、设备安装、站内装修等相关工作。
7号线五标段经理张洪军表示，整条线路进展顺利，依照目前进度，2014年年底通车的计划将会如期实现。