11月12日，记者从深圳市交委及轨道办了解到，以布吉火车站为主体建造的布吉交通枢纽工程目前已基本完工，预计于11月进行试通车调试，调试顺利将可直接启用。深圳市轨道办相关负责人表示，布吉火车站正式启用后，将成为深圳普速长途列车始发站，与地铁龙岗线、环中线和常规公交、出租车等实现无缝换乘。具体启用时间目前还不确定，要看何时完成验收交付使用，“但能确保在2012年春运前投入使用”。

将有4条广深铁路线通过

虽然有着90多年历史，是深圳最老的火车站，但对布吉火车站熟知的市民并不多。该站东临龙岗大道，西靠吉华路，总占地面积约12.7万平方米。深圳市轨道办负责人告诉记者，目前布吉火车站更名深圳东站已向铁道部报批，目前正待审批结果，而原先位于坪山新区的深圳东站将可能更名为坪山站。

12日下午，记者搭乘地铁从布吉地铁站出站后看到，“布吉枢纽”、“布吉火车站”等指示牌已全部安装到位。据悉，布吉火车站改造工程总投资约6.43亿元，总建筑面积约6.7万平方米，设计站台6座，股道11条，广深铁路线正线4条。

将提升深圳铁路客运能力

布吉火车站是否有能力取代现有的深圳火车站（即罗湖站），对于这一说法，市轨道办负责人告诉记者，布吉火车站作为深圳所有铁路车站中的“一辅”，主要起辅助作用，罗湖站的部分长途列车将改在布吉火车站始发和终到，而不是全部。“改造后布吉火车站设计始发77对列车，通过115对，输送能力是现有深圳西站的5倍。

有关部门预计布吉火车站开通初期日均客流量达5万人，远期规划日均客流量预计达到9万人。该站启用后将大幅提升深圳铁路长途客运能力，进一步缓解春运压力。”