11日，武汉地铁4号线左线盾构机在汉阳拦江路站内完成调试，定于11月中旬始发“过长江”。
承担2号线过长江盾构的中隧股份公司介绍，4号线过江段约3000米，比2号线3200米短约200米。
据悉，4号线的地质大多是粉细砂和粉砂层，因此4号线掘进时的稳定性不如2号线，风险稍大一些。
4号线掘进的盾构机，是二号线过长江的两台盾构机。二次过江之前，两台盾构机都将完成刀具修复或更换，累计停机换刀几十把。
“4号线将建设武汉最深的地下工程——武昌风井。”地铁集团介绍，受地面用地的制约，武昌风井选址相比2号线，离江边更近，因此比2号线武昌风井深。4号线风井深约46米，比15层楼还高。风井长22米，宽12米，是日后地铁通车后为过江隧道更换新鲜空气的“巨无霸”通风口。
按计划，4号线将于2013年底以前抵达武昌复兴路站。
4号线是武汉市轨道骨干线路。串联汉阳和武昌中心城区、两大铁路客站、主要商业中心、东湖开发区和东湖风景区，形成贯穿城市西到东北的重要交通走廊。按计划，武汉4号线二期工程定于2014年通车。