11月6日至9日，记者随省铁路建设管理办公室负责人一道，驱车从保定一路南下，经过石家庄、邢台、邯郸等地，对京石客运专线与石武客运专线河北段四地的建设情况进行探访。

9座地域文化特色浓郁的车站，即将投入使用

京石客运专线和石武客运专线河北段在河北省共设置9个站点，这些车站的站房等均为新址新建。

11月8日，记者在石武客专邢台东站看到，连接站前广场与邢州大道的振兴一路已经建成，从邢台市区到邢台东站的道路畅通无阻。

规模超前，现代大气，地域文化特色浓郁是9个高铁车站的共同特点。

以人为本的和谐拆迁，确保了工程进度

由于9座高铁车站均是在新址进行新建，征地拆迁是绕不过的一项前期工作。
为确保高铁建设进度，我省各地坚持一手“保工程、保进度”，一手“保民生、保稳定”，秉持“和谐拆迁、人性拆迁”的理念，让拆迁户“拆得走，有的住”，以实际行动赢得了群众对高铁建设的支持。以人为本的拆迁，让石家庄铁路建设加速推进。

高铁推动各设区市新城建设

在保定市，沿东风路一路往东，一座高架桥将在未来跨过京港澳高速，直通保定东站。目前，高架桥工程的西侧土建部分已经基本完成，钢箱梁正在进行安装和焊接，东侧钢筋混凝土灌注桩已全部完成，正在进行钢筋混凝土箱梁的浇筑。

而在邯郸，石武客专邯郸东站加快了邯郸市东部新城的建设步伐。如今，联纺路、丛台路已经东延，跨过京港澳高速和石武客专，这两条道路和站前大街、站前广场的建成，拉开了邯郸东部新城的“造城”序幕。

在石家庄，“穿城入地”的高铁缝合了以前铁路分割的中心城区，原有铁路线位置，将出现一条长5公里、宽50米的绿化带，绿化带两侧将各有50米宽的胜利大街。这条胜利大街，将结合城市地下空间利用规划，利用隧道顶部到地面的空间建设商业步行街，建筑面积10.6万平方米。

京石武高铁的穿城而过，让石家庄成为有两条高速铁路在城市中心交会的省会城市，交通枢纽区位优势更加凸显。