11月8日，记者从青岛市城乡建设委建管局获悉，青岛至即墨的城际“地上地铁”的走向、全长、投资额基本确定，并已经展开了相关的工程招标，按照规划，青岛至即墨的城际“地上地铁”起自崂山苗岭路和深圳路交口处，终点为即墨市大桥盐场，全长59.2公里，总投资约167亿元。

按照招标信息，城际地铁起点为苗岭路和深圳路交口处，记者注意到，这个位置恰恰是刚刚开工建设的地铁2号线一期工程的车站——苗岭路站。城际地铁会沿苗岭路、滨海大道，岺海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场，全长59.2公里(以正式批准的初步设计为准)。

“城际铁路将和市区内的地铁相连接，以后可以实现市区地铁的换乘。”工程招标相关负责人介绍说，据了解 ，青岛地铁2号线一期线路全长约25.175千米，设车站22座，均为地下站。

青岛至即墨的城际“地上地铁”项目是作为青岛蓝色硅谷交通配套项目启动招标的，除了城际铁路的建设，《青岛蓝色硅谷发展规划》还规划建设“两纵两连”的交通网络。“两纵”包括，适时拓宽滨海公路鳌山卫以北路段，并完成与丁字湾跨海大桥连接工程，拓宽改造莱青路、214省道，打造完善两条纵向连接快速通道。“两连”规划建设海湾大桥青岛端接线二期工程(海尔路至滨海公路)，拓宽改造九水路(黑龙江路至滨海公路)，实现崂山科技城与主城区的快速连接；规划建设鹤山路与青龙高速互通立交工程，实现与新机场、即墨城区的快速连接。

地铁的建设，除了轨道的建设之外，还包括后方维修基地的建设和“大脑”的建设，按照11月8日市城乡建设委建管局招标公示显示，青岛蓝色硅谷交通配套项目车辆段土建工点设计一个车辆基地和车辆段，分别位于大田路和海洋大学，据介绍，大田路车辆基地占地面积35公顷，海洋大学车辆段占地面积17公顷。(以正式批准的初步设计为准。)

对于建设时间，青岛市地铁工程建设指挥部项目招投标负责人并没有给出具体的答案，“目前该工程还处于规划审批阶段，具体的工期尚不能确定，但是其中的重要环节——崂山隧道已经初步确定在2012年年底开工建设。”

另外，蓝色硅谷将建中心汽车站，增设至主城区、即墨城区的公交线路，优化调整高新区、崂山科技城公交线路，实现与主城区无缝衔接。在蓝色硅谷适宜区域增设公交枢纽站、汽车天然气加气站、电动汽车充换电站；在学校、研发办公区，发展电瓶车和公共自行车交通体系。