中国北车于近日签订了若干重大合同，合计金额约72.37亿元人民币。所签订合同总金额约占公司2011年度营业收入的8.10%。
其中包括，中国北车全资子公司齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司与澳大利亚哈姆斯利铁矿有限公司签订了总金额约为人民币31600万元的矿石车出口合同；控股子公司长春轨道客车股份有限公司与铁道部下属各铁路局签订了总金额约为人民币38088万元动车组配件销售及维修合同；全资子公司唐山轨道客车有限责任公司与铁道部下属各铁路局签订了总 金额约为人民币31038 万元动车组配件销售合同等合同。可见，铁路基建招标正逐步恢复。
在此次签订10项重大合同前，中国北车在手订单650亿元，比年初大概减少100亿元，其中货车订单约25亿元，机车订单45亿，客车60亿元，动车订单约270亿元，地铁150亿，其中产品100亿。另外，公司还有重庆和上海的已中标尚未签订的50-60亿元订单，保证了未来地铁设备确定增长。
招商证券分析，由于动车组和机车招标可能在年底或2013年初启动，未来动车组的年需求保守估计每年也有300标准列，机车1000-1200台左右（不算出口），因此推算未来三年中国北车收入有望保持10%左右的增长，随着铁路网的建成和经济触底回升，城市轨道交通设备需求还有可能超预期。
三季报也显示，铁路基建招标在第三季度逐渐恢复。中国北车今年第三季度实现净利润6.91亿元，同比增长17.23%，前三季度净利润为23.48亿元，同比增长7%。
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