10月30日，由中铁二十三局集团轨道公司承建的南京地铁10号线龙华路站提前实现主体工程结构封顶，标志着龙华路站土建工程进入收尾施工阶段。

龙华路站位于江北浦口区珠江镇中心，车站处于龙华路、珠江路、文德东路、公园北路及新建成通车的海院路的五叉路口，所处环境复杂，车流人流量大。车站为地下两层岛式车站，采用明挖顺做法施工，围护结构主要采用地下连续墻和排桩。车站于2011年2月开工，为克服基坑开挖离地面建筑物近、地下管网多、对居民日常生活干扰大等困难，施工过程中项目经理邬菊学和项目党工委书记兼总工杜攀嵘以身作责，带领全体党员、职工先后解决了交通疏解、管线保护和围挡迁改、雨季防汛等多项难题，坚持以人为本，文明施工，得到周边居民的理解与支持，为车站主体工程按期封顶赢得了宝贵的时间。

在保证工程质量方面，项目部加强现场技术指导，通过采取现场跟踪、严格原材料准入制度；坚持领导干部跟班作业，及时查找发现工程安全质量隐患，保证监控过程不留死角。施工过程中，车站技术主管副总工兼安质部部长王立安认真负责，一手抓安全，一手抓质量。保证现场零事故，重质量。主体技术管理人员刘冬冬、王智等在工作岗位上爱岗敬业，在遇到现场施工难度大的工序，他们经常加班到深夜，最后圆满完成各项工作任务；赵冰洋、冯杰等作为现场试验员，他们苦干实干，时刻紧盯现场混凝土质量，发现不合格立即退场，保证主体结构的顺利浇筑；现场测量人员薛建龙、李僮凌、陈湘坤等为了保证主体工程的监测质量，常常在主体梁上爬上爬下，严把测量关；为了更好的控制管理现场施工质量，工程技术人员周涛、罗靳、吴文龙等实施倒班制，日夜坚守在施工第一线，寸步不离地指导工人浇筑施工；办公室人员吴小琴积极做好后勤工作，保证员工的生活需要。

该项目部严格按照业主的要求，精心组织，克服施工场地小、操作难度大、夏季高温多雨等诸多困难和挑战，按计划顺利完成主体结构施工，目前车站将转入内部结构施工阶段。