连通北京西部南北的快速轨道交通线路——地铁9号线北段将于2012年12月底开通，使房山线和9号线南段接入城区线网，将大大解决北京西站的地面交通压力。

北京交通部门相关负责人在24日举行的发布会上表示，9号线是贯穿北京市南北方向的交通骨干线路，全线长16.5公里，全部为地下线，共设地下车站13座，其中换乘站9座，由北到南纵贯丰台、海淀，主要经过丰台科技园、六里桥客运交通枢纽、北京西站、中华世纪坛(含玉渊潭公园)以及白石桥等区域。

负责人表示，9号线南段于2011年年底开通试运营，线路长约11.1公里，9座车站。2012年将开通的9号线北段从北京西站经军事博物馆站、白堆子站、白石桥南站至国家图书馆站。

他强调，9号线北段的开通将使2010年开通的房山线和2011年开通的9号线南段接入城区线网，并网运行。9号线与房山线、4号线、6号线实现换乘，将有效加强房山区与中心城区之间的联系，缓解城市西部和南部的交通压力，并提高房山线的利用率，彻底联通了北京西站南北通道，将大大解决北京西站的地面交通压力。

据介绍，目前9号线北段四座车站共设公交线路61条，其中军事博物馆站16条，东钓鱼台站8条，白石桥南站17条，国家图书馆站20条。

负责人表示，9号线率先在北京地铁建设领域全面引入交通衔接设计，通过综合分析具体车站的功能、吸纳客流的数量与特性、与车站周边远期规划的相互关系、出入口设置方式等因素，确定车站及出入口交通衔接设置方案，使地铁与其他公共交通、个体交通形式紧密衔接，使地铁更顺畅的融入到整个“大交通”体系中并发挥更大的作用。继9号线之后，北京市相继投入建设的线路均沿用了这一设计理念。

据悉，截至2012年9月底，北京地铁9号线全线累计完成投资约88.76亿元。