2012年7月，国家发展改革委批准了石家庄市城市轨道交通近期建设规划（2012～2020年）。

一、线网规划
依据石家庄城市总体规划和综合交通规划，石家庄市规划远景年城市轨道交通线网由6条线路组成，总长约242公里，设车站242座，其中换乘车站29座，核心区线网密度1.09公里/平方公里，中心城区线网密度0.42公里/平方公里。线网中，1号线是沿市区主轴布置的东西向骨干线路，衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点，２号线是沿市区南北向发展轴布置的骨干线路，３号线是沿市区东西向发展轴布置的骨干线路，4、5号线为外围辅助填充线，6号线为内部填充线。预计2020年，石家庄市区公共交通出行占全方式出行量的30%，轨道交通占公共交通出行量的30%。

二、近期建设规划
（一）基本原则
以城市轨道交通线网规划为基础，以解决近期城市发展中突出的交通矛盾为重点，坚持实事求是、量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，初步形成轨道交通网络的主骨架。
（二）近期建设方案
至2020年，建成1号线一期、2号线一期和3号线一期工程，长约59.6公里，形成复合“十字”型轨道交通基本骨架。
1号线一期工程自西王至东兆通，线路长约23.9公里，设站21座，投资167.02亿元，规划建设期为2012～2016年。
2号线一期工程自西古城至嘉华，线路长约16.2公里，设站17座，投资115.24亿元，规划建设期为2015～2020年。
3号线一期工程自西三庄至位同，线路长约19.5 公里，设站15座，投资139.67亿元，规划建设期为2013～2018年。
（三）系统制式
 1、2、3号线采用A型车，1、3号线采用6辆编组，2号线近期采用4辆编组、远期6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步研究车辆选型、列车编组和运营组织方案。
（四）资金安排
近期建设项目总投资为421.94亿元。其中，资本金占总投资的40%，计168.78亿元，由石家庄市政府财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
（五）实施保障
近期建设项目由石家庄市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。石家庄市轨道交通有限责任公司作为项目业主，负责轨道交通项目投资、融资、建设和运营管理。

 在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。