8月21日从合肥市发改委获悉，合蚌客专在联调联试中，检测试验车跑出了385公里的时速。
2009年1月开工建设的合蚌客专，线路全长130.67公里，设计时速350公里。2012年5月完成全线铺轨，在静态验收之后，8月开始联调联试。所谓联调联试就是通过不同时速的列车，对沿线轨道、电务等各项设备逐步进行测试调整，微调部分轨道参数，直到整个线路符合高速运行要求。8月20日，上线“试跑”的黄色综合检测车辆跑出了385公里的高速。据悉，联调联试为期两个月，结束后还要等待相关部门一系列的验收。一切顺利的话，预计线路年内通车。
合蚌客专北接京沪高铁，南连武广高铁。全线设8个车站和一个线路所，依次为合肥站、合肥北站、大包郢线路所、双墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南东站、新刘府站、蚌埠南站。目前，蚌埠南站已做好正式运营的准备。投入运营后，从蚌埠到合肥将缩至三十分钟。