8月21日从成都地铁公司获悉，地铁4号线一期工程首批盾构机将于8月底下井。80%的车站将在年底完成主体施工与盾构机进场。
地铁公司表示，地铁4号线自实际进场打围施工以来，地铁公司一直要求各工点施工单位结合实地情况，在满足正常施工的情况下，尽量做到打围合理化、最小化。通过采用明挖改暗挖、路口盖挖改钢便桥等技术，大幅度减少对路面占道打围的时间。
比如原初步设计在冻青树街与忠烈祠东街交叉口设置一个盾构始发井兼轨排井，作为盾构始发场地必须封闭冻青树街和忠烈祠东街的交通近2年。现考虑到太升路站工期可大幅提前，为保证该盾构区间加快施工，同时可避免封闭冻青树街和忠烈祠东街交通，将盾构始发井调整到太升路站进行盾构的始发掘进，只保留轨排井功能。
地铁公司还表示，将尽可能地加大施工资源，全时间段、全负荷地组织施工，尽最大可能缩短占道施工时间。预计最快在8月底，4号线一期文家站、中坝站、苏坡立交站等盾构始发井车站即能达到盾构下井条件，共有3台以上的盾构机提前3个月左右下井，其中至少一台盾构机初步达始发条件。据了解，4号线一期洞通时间将由2014年5月提前至2014年2月，80%的车站将在年底完成主体施工与盾构机进场。