8月13日上午10时16分，广西钦（州）防(城港)高速铁路佛子坳双线大桥最后一片900吨箱梁架设完毕，标志着钦防高铁铺架全线贯通，为年底建成通车创造了有利条件。
钦防高铁是广西沿海铁路的重要组成部分，也是中国五纵五横综合运输大通道中临河至防城港运输大通道的重要一段。中铁十六局集团一公司铺架专业分公司钦防运架队承担着38.148公里500片箱梁的架设任务。
2011年2月24日，重点工程金鸡塘江大桥第一片箱梁成功架设，拉开了钦防高铁全线铺架的序幕。在此后连续17个月的铺架施工中，架桥机在组装、使用过程中因桥多路基短而反复拆装导梁前后腿180次、导梁变跨32次、高位转场4次、爬路基跨高压电线8次。针对雨季长、任务重、工期紧、路况差等一系列困难，中铁十六局集团一公司铺架专业分公司钦防运架队多次邀请专家给学员讲授机械、液压、电路等专题课程，并采取新老技术员结合、导师带徒弟的形式对新学员进行培训。针对雨季路基松软架桥机不能正常通过路基的情况，运架队技术人员先后研创了钢板承垫提升系统，和卷扬拖拉钢轨系统。他们有针对性地在架桥机前腿和导梁前腿上加工安装了折叠式步板，提高了施工安全性能。此外，他们在架桥机液压管道外部自主安装了四台对流散热通风机，对液压主管道的消温散热起到了极大作用。
2012年年底，钦防高铁建成通车并与南（宁）钦（州）高铁衔接后，将使南宁至防城港的时间将由4个小时缩短为约40分钟，大大加快广西北部湾经济区的“同城化”步伐。