近日，广州市轨道交通21号线工程环评开始第二次公示，该线路总长61.2公里，途经天河区、萝岗区和增城市，计划于2012年开工，2016年建成开通。据悉，21号线对加强科学城及萝岗中心区、东部新城以及增城市与广州市中心区的快速交通联系具有重要作用。

早上6时至晚上12时运营

该线路将设立18座车站，分别为员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、珠吉路、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、朱村、象岭、钟岗、增城广场。

与第一次相比，此次环评增加了智慧城站，并首次公开了线路7座换乘站，该线路将在通车后与另外9条线路实现对接换乘。
21号线全线初、近、远期均采用六辆车编组列车，车型为B型，列车最高运行速度120公里/小时，每列车乘客定员1258人，初期高峰小时开行12对，近期高峰小时开行20对，远期高峰小时开行24对。列车运营时间为早6时至晚12时，全天将运营18小时。

施工运营产生噪声振动影响

环评公示资料显示，由于线路沿线经过多处学校、村庄、居民点，因此该项目在施工期和运营期间对周围环境产生的影响主要是噪声和振动。

据介绍，21号线设有18座车站，其中14个为地下车站。每个地下车站拟设置2—4组风亭，员村、镇龙南、钟岗3站冷却塔、风亭附近10—40米范围内有住宅、医院、幼儿园等敏感目标，水西站冷却塔、风亭附近38米有规划商住楼。

根据噪声影响预测结果，风亭、冷却塔噪声昼间超标范围约10米—15米、夜间噪声超标范围约25米—35米。考虑到风亭、冷却塔周围15米建筑将被拆迁，员村、镇龙南、钟岗3站冷却塔、风亭的设置会对周围居民区等敏感点产生一定程度不良影响。

此外，21号线还将有高架路段，长平段长平村、芳二社，金坑段的江尾村、均和村等，朱村段的坑贝村、新福村等敏感目标距离轨道较近(15米—30米)，受到轨道交通的噪声较大。