地铁八一广场站于7月6日开始封闭围挡施工。随着新华书店的爆破拆除、“Y”型人行天桥的投入使用等，意味着该站点的前期准备工作已经基本完成。7月24日，记者在现场看到，施工设备已经入场进行试验，近期该站点将会启动地下连续墙的施工，而这也标志着该站点将正式进入到主体结构施工中。

该站点主体结构将施工23个月

据了解，地铁八一广场站为1号线和2号线的换乘站,地铁八一广场站为地下3层岛式车站，采用明挖顺作法施工，总长166.5米。记者获悉，该站点主体结构施工计划工期为23个月，附属结构及2号线南端施工计划工期为15个月。而已经爆破拆除的新华书店的地下将是未来地铁八一广场站的主体结构，包括站厅、站台、设备用房和乘客的进出通道等。据介绍，八一广场站进行地下施工时，将在地下挖掘约20米深。目前，新华书店爆破拆除位置上的建筑垃圾大部分已经清理完毕，剩余的渣土预计7月底会完成清运。

大型施工设备已入场试验

记者在现场看到，施工使用的大型设备成槽机、吊车、挖掘机等已经入场，等待主体施工启动。据介绍，从封闭围挡至今主要是进行临时设施的施工，目前该项工程已进入扫尾阶段，近期将进行地下连续墙的施工。

“目前，施工设备已经入场试验了，近期就会开始地下连续墙和导墙的施工。”南昌轨道交通集团的相关负责人说道。

八一大道中山路口至孺子路口由北向南单行

同时，记者获悉，该站点施工期间，八一大道的中山路口至孺子路口段实行由北向南单行，由南往北行驶的车辆从孺子东路绕广场经广场南路、广场北路、中山东路行驶进入八一大道。外围车流东西方向利用叠山路、民德路、孺子路和站前西路进行分流，南北方向利用抚河北路、榕门路、渊明路和系马桩街、苏圃路进行分流。