商丘-合肥-杭州铁路、黄山-杭州铁路，2012年内完成审批；芜湖长江公铁大桥有望先期开工建设；合肥铁路枢纽南客站、宁安城际铁路安庆站等重要场站建设稳步推进。2012下半年，安徽省多个铁路项目将在铁道部和安徽省的共同推动下，加大建设力度，掀起新一轮建设高潮，力争构建全国能源运输通道，把安徽打造成为全中国承东启西、连南接北的交通枢纽。
部省联手推动多个铁路项目
据市场星报报道，日前安徽省与铁道部在京举行会谈，铁道部部长盛光祖和安徽省省长李斌分别代表铁道部和安徽省政府签署了《关于安徽铁路建设有关问题的会议纪要》。
7月14日从安徽省发改委基础处了解到，部省签署的会议纪要中，双方将共同加快推进商合杭铁路、芜湖长江公铁大桥、黄杭铁路、皖赣铁路扩能改造工程、庐铜铁路等项目前期工作，力争早日开工建设。铁道部支持安徽省推进合肥铁路枢纽南客站、宁安城际铁路芜湖站和安庆站、郑徐客运专线砀山南站和萧县北站、合福铁路歙县站等重要场站建设。
商合杭铁路年内完成审批
商合杭铁路北接郑徐客专、南接宁杭城际，贯穿安徽7个地级市，是一条跨区域的东西客运大通道。
线路设计：根据项目预可研报告，商丘至合肥至杭州铁路客运专线位于河南、安徽和浙江三省境内。线路起于河南省商丘，向南途经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，而后进入浙江省湖州至杭州，运营长度约770公里，全线共设22个车站，项目建筑长度为586.87公里，其中安徽省境内建筑长度约为489公里。
建设目标：商合杭铁路是“华东第二通道”最重要的客运专线，是连接中原地区与长三角地区的重要客运通道。
目前商合杭铁路正在等待项目建议书的批复，此次会谈后，部省将共同争取早日批复。
芜湖大桥有望先期开工
在商合杭铁路建设中，选择从芜湖过长江大桥。计划建设公铁两用桥，采取上下层布置，其中铁路走下层，线路不少于四线。上层行走公路车辆，线路设计6线。目前大桥初步选择弋矶山桥位。
7月14日记者了解到，大桥的建设工期较长，目前前期工作进展顺利，有望在商合杭铁路先期建设。
黄杭铁路有望年内动工
黄杭铁路与沪杭、合福等铁路连接，是一条跨区域的黄金旅游通道。
线路设计：连接安徽、浙江两省，途经绩溪县、浙江淳安县、建德市、桐庐县、富阳市、杭州市。正线全长265.171公里，在安徽省境内76公里，其中，通过绩溪县约30公里，设绩溪站。本线设计行车速度为250公里/小时的客运专线。
黄杭铁路连接“名城—名湖—名山—名江—名居”世界级风景名胜区的黄金旅游线，将进一步加强皖南地区与上海、杭州等长三角重要城市的交通联系。
据介绍，目前黄杭铁路已经批准立项，相关条件已经备齐，部省将联手推进该项目早日通过可研审批，力争年内开工建设。
此外，记者获悉，作为安徽2012年干线铁路项目中的皖赣线扩能和庐铜铁路，前期工作已经准备就绪，等相关手续的完成即可开工。
合肥高铁站将成为全省最大的客运中心
在此次协议中，针对重点客站建设还做了重点篇章。其中合肥高铁南站有望近期开工建设，计划于2013年与南环线同步建成使用。该项目占地面积约70万平方米，其中站房按10万平方米建设。
合肥南站枢纽将解决高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通九种功能关系的换乘及衔接。
据悉，未来，合肥高铁站将成为安徽省最大的客运中心，同时由于多趟动车的穿行，也必将成为全国客运枢纽。
新增、扩能两大客站
歙县客站是新增的客站，主要是为了合福铁路和黄杭铁路的通行设置的功用客站。该站将与合福铁路同步建设。新增歙县站，不仅方便乘坐合福、黄杭铁路的乘客能够快捷到达目的地，同时该站的建成，必将带动皖南地区的经济、贸易以及旅游等各行业的发展。
正在建设的宁安城际铁路上，还有座安庆站。安庆是皖西南的区域中心城市，安徽省规划宁安城际铁路安庆站建成综合枢纽站，站房面积将按照2万平方米建设，将成为继合肥高铁南站之后的又一座综合交通客站，建成后，铁路、公路、公交、出租等运行车辆将这里实现零距离换乘。