2012年上半年以来，北京地铁全路网日客运量已四次突破历史纪录，高达839.1万人次，首次突破800万，其中北京地铁公司所辖13条线路最高日客运量已达716万人次。

随着全市轨道交通路网的不断扩大，北京地铁公司所辖运营线路也从2007年的4条增加至13条，车站达到180座，运营总里程达到323公里，日开行列车近4800列。从2007年起至2012年5月底，北京地铁公司所辖线路客运总量已达75.39亿人次。

安全可靠排名第一

“十一五”期间，面对轨道交通快速发展，北京地铁公司凭借积累了40余年的运营管理经验，狠抓安全管控不放松。

2009年公司举办“让过去告诉未来”大型安全展，建成安全教育培训基地，收集了地铁运营40年来68个典型案例，通过鲜活的案例和生动的讲解对全体员工进行警示教育，至今共组织员工近5万人次参观，特别是新员工和转岗员工，必须参观展览接受教育后方可上岗。

公司每年还举行“金手柄”奖评选活动，对安全行车达到70万公里、60万公里和50万公里的地铁司机分别授予“金手柄”、“银手柄”和“铜手柄”奖，并进行一次性奖励，极大地调动了员工的遵章守纪、安全行车的积极性。目前此活动已进行了6届，先后有121人次获奖，累计发放奖金197万元。

2011年北京地铁公司荣获国家安全文化建设示范企业称号，2011年公司在国际地铁协会中综合排名名列第二位，其中安全可靠性等7项指标名列第一。

13号线八通线将装屏蔽门

为彻底解决1、2号线安全隐患，北京地铁公司于2009年顺利完成了投资85亿的1、2号线更新改造工程。此次更新改造显著提升了北京地铁1、2号线的车辆设备能力和可靠性，为1、2号实现目前的运营间隔奠定了物质基础和技术条件。

2010年北京地铁公司启动了新一轮改造工程，包括1号线信号系统改造、5号线车辆段改扩建与供电系统改造工程和114辆老车更新站内的新一轮改造工程正在稳步推进。同时，1、2、5号线车辆更新购置、13号线和八通线加装屏蔽门工程也得到批复，将于2012年实现部分站点的试点安装。

2012年4月12日，1号线19组直流车已全部退出运营正线，这标志着北京地铁全面进入了空调车时代。