合肥铁路南环线从城南穿越，合肥市民来往经过喜欢瞅一眼施工到哪了，不知不觉，在地面上建设桥墩的工人们都不见了，只能偶尔望见高耸的桥上，有工人或奇怪的机械车经过。28日，南环线的第689片桥梁顺利落到墩位，标志着最后一片桥梁架设好了。
据中铁四局南环线项目建设指挥部介绍，南环线中有70%的线路都是以高架桥方式实现列车通行的。全线一共需要架上689片桥梁，大部分都是36米长，一片就重750吨。28日下午，在南环线经开区柔性拱特大桥西侧，最后一片桥梁经过定位，准确落到约有5层楼高的桥墩顶端。施工人员告诉记者，“全线所有高架桥的桥梁都架好了，路基部分也结束了，只有南淝河特大桥一处没有贯通，不然从肥东沿着南环线就可以走到长安集了。”
合肥铁路枢纽南环线东起合宁铁路的肥东站，西至合武铁路的长安集站，全长39.6公里，横跨肥东县、包河区、经开区、高新区与肥西县。这条双线客运专线建成后连通合宁、合武铁路，使得沪汉蓉铁路通道上的动车不需要在合肥绕行。
中铁四局南环线项目相关负责人说，架梁结束后，南环线全面进入桥面施工，即防水层、伸缩缝、挡板等，然后在桥面与路基铺设道碴、枕木，预计开始铺轨要到2012年四季度，全线完工则计划2013年底。