25日11时16分，一列编号为“206”的地铁2号线机车缓缓驶离洪柳车辆段向茶店子客运站方向开去，标志着2号线为期3个月的空载试运行正式启动。在此期间，2号线将按照初定的运行图进行最大负荷、最小间隔的试跑，并对各项设施设备进行最后的调试，确保9月底开通试运营。据悉，2号线一期全线共有23列机车，平均旅行速度为32公里每小时，从成都行政学院站到天府广场需要28分钟，40余分钟跑完东西全程。

3个月空载试运行启动

列车跑2000公里以上  司机跑5000公里

25日上午11时16分，成都地铁2号线洪柳车辆段内格外热闹，为期3个月的2号线空载试运行宣布正式启动，标志着地铁2号线正式迈入开通试运营倒计时阶段。

“我们将利用这段时间对车辆、信号、线路、供电、机电、通信等系统设备的稳定性、可靠性和安全性进行验证。”地铁公司副总经理、总工程师于波说，此次空载试运行为期3个月，分为6个阶段。最终达到地铁2号线空载试运行的目标值，兑现率99%以上，正点率98.5%以上。在此期间每列车平均运行里程将达到2000公里以上，每名司机驾驶里程则要达到5000公里以上。

橙色“熊猫”多拉快跑

最高时速80公里  最多能装1880人

25日，地铁2号线机车也正式亮相。地铁2号线的机车与1号线机车一样，为“B”型车，采用4动2拖6辆编组形式，最高运营时速可达80公里，每列车定员为1468人，高峰时最多可载客1880人。据悉，2号线一期共有23列机车，已有22列到位，最后一列将在5月底到位。

首发车司机

26岁 已当了6年地铁司机

作为空载试运行首发车司机，今年刚26岁的熊杰也格外兴奋。尽管他年纪不大，但他已经当了6年地铁司机。“我最早在广州地铁当司机，两年前的3月为了1号线的开通回到了成都。”熊杰告诉记者。

车门   改为可靠性更高的内藏式，方便乘客上下。

吊环  地铁2号线列车在1号线每列车240个吊环的基础上增加到了328个。

无障碍  设施

2号线列车每节车厢均增加了残疾人轮椅绑带，方便轮椅的固定。

安全  列车客室车门紧急解锁装置也增加至8个。每一节车厢两端也配备了灭火器。

便民

2号线列车LCD显示屏位置有所调整，增加了列车运行方向、公交换乘等信息。

成都味道十足

长方形坡面造型，在前挡周边用黑色框体进行包围，与下方的头灯搭配非常协调，远远望去车头像极了“熊猫。

体验

2到3分钟一站 28分钟飚拢天府广场

11时16分首发车正式启动，列车驶离洪柳车辆段向茶店子客运站方向开去。记者置身列车之中感觉启动极其平顺。11时21分，正式抵达2号线起点车站成都行政学院站，透过车窗可以看到，该站装修装饰已经全面完成。在连续经过塔子山公园站、东大路站、牛市口站等站点后，于11时59分抵达天府广场站

“目前在测试初期，列车最高速度为60公里每小时，之后会提速到80公里每小时。”成都地铁公司副总经理沈卫平介绍，2号线列车需耗时90分钟跑完一圈，从东到西或从西到东跑完单边，需要40余分钟。

作为成都晚报的热心读者，25日杨女士受邀参加了空载试运行启动，她也成为了成都市民中登车体验地铁2号线的第一人。试乘中，杨女士仔仔细细地对2号线全线建设情况、2号线列车机车情况进行详细的了解和查看。“由于儿子工作的关系，现在全家都住在玉沙路，虽然上班地近，但是房子老，条件并不好。”杨女士说，2号线通车后，就可以搬到羊西线的新房子里居住，对全家来说都是好事情。