近年来，泸州交通发展非常迅速。目前，泸州已经规划建设有三条铁路。第一条是隆黄铁路叙永至毕节段，这条铁路隆昌至叙永段已经建成通车，力争尽快开工建设叙永至毕节段。

另外两条是重庆至泸州至昆明铁路，以及泸州至宜宾城际铁路，泸州正在配合有关方面，力争早日开工建设。

5月17日下午，正在成都参加中国共产党四川省第十次代表大会的党代表、泸州市委书记刘国强和市长刘强做客泸州新闻网·泸州全搜索“新闻会客厅”，对泸州在两化互动等方面取得的成就和未来的规划，与广大网友进行了一次“零距离”互动交流。

产城建设2030年实现“双两百”

目前泸州两化互动工作取得了明显成效，全市工业化率已经达到52.8%，城镇化率达到40.8%。泸州市委市政府正结合泸州实际，选取基础条件较好的两个区域，规划建设江南新区和泸州临港产业物流园区两个城市新区。

谈到两化互动下一步工作打算时，刘国强表示，一方面，泸州将以工业为主导，支撑两化互动，重点发展具有比较优势的酒业、能源、化工、机械四大产业。特别是在酒业方面，泸州将全力建设“千亿白酒产业”，力争到2015年白酒销售收入突破千亿元大关，成为泸州第一个千亿级产业。

其次，泸州将以园区为平台，大力实施千亿园区战略，规划建设了九大园区，总规划面积达163平方公里。同时，泸州确立了“双百”、“双两百”(即2012年，中心城市人口达到100万人、面积达到100平方公里;到2030年，中心城市人口达到200万人、面积达到 200平方公里)的城市发展战略，着力打造川滇黔渝结合部区域性中心城市。

基础建设泸州将新建三条铁路

在谈到铁路客运建设问题时，刘强表示，近年来，泸州交通发展非常迅速目前，泸州已经规划建设有三条铁路。第一条是隆黄铁路叙永至毕节段，这条铁路隆昌至叙永段已经建成通车，但仅仅是货运。正在积极争取铁道部，及省上加快项目前期工作，力争尽快开工建设叙永至毕节段，同时争取铁道部对隆昌至叙永段进行扩能技改，确保隆黄铁路全线具备开通铁路客运条件，从而解决泸州市铁路客运问题。

另外两条是重庆至泸州至昆明铁路，以及泸州至宜宾城际铁路，按照铁道部和省上规划，正配合有关方面积极做好两条铁路项目的前期工作，力争早日开工建设，进一步满足泸州市铁路客运需求。同时，到2012年年底，几条出川高速公路已经形成，到宜宾的高速公路，到纳溪、毕节的纳黔高速，成自泸赤高速公路，目前已初步形成了水公铁空四位一体的综合交通体系。

发展样本泸州“港园城”

刘强介绍，目前泸州正在完善港口功能。特别是泸州集装箱码头有得天独厚的优势，与川内的港口相比有优势，泸州港已经形成了50万标箱的吞吐能力;2012年，集装箱码头二期续建工程竣工后，将成为长江上游的百万标箱大港。泸州港出口监管仓、保税仓已经通过成都海关验收。泸州市正积极推进泸州港保税物流中心建设，力争到“十二五”末完成泸州港保税港区建设。

目前泸州已经与成都、武汉签订了港口物流战略合作协议，与中国远洋、中国海运、马士基等国内外知名物流企业开展合作。同时，推进“港产城一体”发展。结合泸州港口建设，把“港产城一体化”综合推进。目前，泸州正突出“港城一体”特色，依托港口优势，规划建设约260平方公里的泸州临港产业物流园区，着力打造全省最大、西部一流的“港园城”互动发展示范区，同时与川内其他城市形成一个体系，实现与其他港口城市比翼齐飞，合作共赢。