贵广南广铁路广州枢纽工程指挥部为该项目配备了专职安全员18名，群众安全员54名。每个紧邻武广高铁的连续桥梁施工，桥面上均设置一名责任心强、正式职工担任的安全防护员，专门负责该段施工安全盯控。图为跨东平水道钢桁拱桥施工现场设立的宣传牌。

标准化管理全面推进　安全隐患“无处藏身”

自2009年9月项目开工，以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑手段的铁路标准化建设管理工作就在大桥局贵广南广铁路广州枢纽项目部经理谭康荣率领下全面展开。通过制定《标准化管理宣传手册》、开辟标准化管理宣传栏、举办标准化管理大家谈等活动，使标准化管理意识在每个管理者心中安家，让全员都自觉学习标准，习惯运用标准。为认真落实标准化管理，项目部对领导层还实行了交纳安全风险抵押金制度，集体宣贯，奖惩与验工计价并行，并进行逐级追责，对每一名员工也都有相应的责任签认制和考核标准来约束。通过两年多的实践，当初从人员配置、制度管理、过程控制和现场管理四方面提出的标准化管理目标都基本实现，项目管理水平得到很大提升。

省市领导现场督办　促征地拆迁稳步推进

贵广南广铁路属国家重点铁路工程，其广州枢纽工程的建设一直受到地方政府的高度重视。2011年2月1日，中共广东省委常委、常务副省长朱小丹率省发改委、国土厅等部门负责人及珠三角铁路相关市、区领导到贵广南广铁路建设工地现场办公，对铁路建设征地拆迁等问题进行调研和督办。同年3月31日，佛山市市委常委、副市长叶明权，市委副秘书长杨日兴会同佛山市规划、国土、轨道局（办）等部门负责人赴贵广南广铁路广州枢纽工程工地进行现场办公。在详细了解项目存在的征拆难题后，叶明权现场拍板，要求相关部门限时制定当前亟待解决的控制性交地时间表。中铁大桥局广州枢纽工程项目经理谭康荣说，省市领导的直接关照打破了征拆僵局，极大地促进了项目的顺利实施。